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航空箱的結構及組成材料

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航空箱的結構及組成材料

發布日期:2022-09-21 作者:東莉箱包 點擊:

航空箱的箱體表面采用阻燃材料,具有防火、防水、耐酸堿的作用。箱壁根據實際使用情況,采用9MM到12MM的木夾板。航空箱廠家介紹箱底根據不同的載重用12MM到18MM夾板,作為輪板承托,四周采用不同厚度和寬度的各式鋁材加固。箱內根據實際使用情況貼10MM到20MM的EVA(防震、防潮)材料。


五金配件有蝴蝶鎖扣,(直)角球包,帶剎車萬向PU子及輪渦,抽手等等。現在競爭激烈,部分同行為了降低箱體價格而使用不符合設計要求的材料,如用8mm代替9mm的夾板,甚至用一些更差的板材,這樣的話箱子潮濕以后板材就會發脹,以致不能再正常使用。  


鋁材也有厚薄之分,鋁料是箱體的骨架,厚薄程度除了決定箱體的外觀美感以外,更重要的是在箱體承受到外力撞擊的時候,保持箱體的穩固。鋁材必須要使用氧化加工的鋁料,因為沒有經過氧化工序的鋁料,只要放臵一段時間就會自然氧化,暗啞,直接影響到箱體的美觀。  


航空箱廠家


五金件的結構,用料的厚薄,直接影響到箱體使用時間,現在很多廠家或用戶都喜歡用鍍锘的五金產品,因為短暫看上去比較美觀,但是實際使用時鍍锘的產品只要一經撞擊,電鍍層就很容易破損,破損后就會生銹。而鍍鋅的五金產品雖然是外觀普通,但能自動釋放分解保護層,防破損能力強,從而達到良好防銹效果。    


箱內貼的高密度(EVA膠)和珍珠棉,這兩種棉的密度,硬度和厚度決定了對所承載物品的保護和防震程度。密度、硬度太高,會影響其防震效果。太低容易凹陷,影響使用壽命。 輪子的種類很多,有PVC輪,PU輪,載重輪等等。


根據輪子的其他參數如單軸承、雙軸承,單剎車、雙剎車,鋼材加厚,所能承受的高低溫度,重量。價格從幾塊到幾十塊一個不等,輪子的好壞直接決定了箱子的正常運輸,放臵和使用時間的長短。



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